Deux autres campagnes de transport d’engrais sont en cours.
Client habituel de Camrail depuis 2019, l’Agence de Prestations Maritimes (APM) spécialisée dans le transport et la logistique, a régulièrement choisi le chemin de fer pour l’acheminement vers le Nord Cameroun et finalement vers le Tchad, des produits pour l’économie, l’agriculture et l’humanitaire. Ce qui s’est encore réalisé le 10 mars 2023, jour où Camrail a bouclé avec succès le convoiement de près de 10 000 tonnes d’engrais vers le Tchad voisin.
« Nous sommes satisfaits du déroulement de cette opération pour laquelle Camrail est d’ailleurs allée au-delà de nos attentes. Par ailleurs, nous souhaitons que ce niveau de performance soit maintenu pour les prochaines campagnes afin de garantir la satisfaction de notre client et une éventuelle augmentation du volume pour le trafic en option rail-route », salue Clarisse Fouma, Cheffe département logistique chez APM.
Deux autres campagnes de transport d’engrais sont en cours. La première, lancée le 11 mars dernier, concerne l’acheminement de 30 000 tonnes pour le compte de la Sodecoton via le Collectif des producteurs de coton (CNPC). La seconde vise, depuis le 1er mars, à convoyer près de 17 500 tonnes d’engrais au Tchad à la demande de Coton Tchad.
« Nous sommes heureux de soutenir la production agricole aussi bien dans la partie septentrionale du Cameroun qu’au Tchad. De tout temps, nos équipes sont mobilisées afin de proposer à nos clients des services de qualité. De plus, nos offres sont variées et adaptées aux produits à transporter », confie Alain Minoué, directeur commercial marketing chez Camrail.
Transporteur de masse, le transporteur ferroviaire camerounais a multiplié ces dernières années, apprend-on, des offres qui répondent aux besoins spécifiques de ses clients dont le door-to-door. Ses aires de rupture de charge et les magasins à disposition notamment à Yaoundé, Bélabo et à Ngaoundéré, sont, se félicite le top management, des atouts indéniables dans la satisfaction de ses clients.
De source officielle, le concessionnaire ferroviaire camerounais contribue depuis plus de 10 ans au secteur agricole et à son développement aussi bien dans la partie septentrionale du Cameroun qu’au Tchad. Ainsi donc via son chemin de fer, « l’entreprise permet d’approvisionner des milliers d’agriculteurs en engrais et à moindre coûts avec un impact réel sur la production et partant, sur la réduction des risques de famines. »
Reine Kouna
